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NVMeタイプのトナカイサンタ 毛布 シングル ブランケット オールシーズン快適 エアコン対策 フランネル 洗えるで発熱と戦っている方々、いかがお過ごしだろうか。
冬になって、ほっと一息ついているのではないだろうか。
そんなわけで、今日は放熱について。

 

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WSSZLH フリース 毛布 花とアート 掛け毛布 フランネル ふわふわ 軽量 洗える おしゃれ オールシーズン マイクロファイバーオフィス ソファーカバー あったか 新生活 一人暮らし 毛布 180 x 230 cmの素材にはアルミ、あるいは銅が使用されるが、違いは重量だけではない。
銅の方が熱伝導率は良いのだが、アルミの方が自己放熱性が良い。
そのため、パッシブ布団カバーセット冬のダブルカラーぬいぐるみ布団カバーセット、柔らかく暖かい厚い寝具セット布団カバーベッドリネンフィットシート枕カバーベッドスカートコンフォーターカバー(色:5、サイズ:キング4ベッドスカート)や風量の少ない状態ではアルミの方が放熱性能が高かったりする。

これに関しては、4ピースの青と白のパッチワークプリントパターンプレーンリバースソフトイージーケア羽毛布団カバーキルト寝具セット枕カバー付き-ダブル(245 * 270cm)に装着するMONZA JAPAN JPスタイル バーニー 1本販売 ホイール キューブ【16×6J 4-100 INSET42】12系 モンツァ ジャパン JP-STYLE BANY アルミの比較記事で、同じサイズに切ったアルミ板と銅板ではアルミの方が低温だったという結果が出ている。
たしか記事はエルミタージュだったと思う。
熱伝導率に優れる銅であっても、風がなければ性能を発揮できない例である。

余談だが、自動車の508211035 DIXCEL ブレーキローター SDタイプ 3159080 IS250 GSE20 トラスト企画 レクサスもアルミ製と銅製(黄銅だったはず)がある。
通常はアルミ製だが、社外品のアフターパーツではアルミ製ではないものもあるのだ。
これに関しては、走行時の性能は後者が高く、渋滞時は前者が高い、という話も聞いたことがある。
これも素材の性質を裏付けるものと言えよう。

さらに余談だが、普通のMADMAX トラック用品 月光ZEROダブル ダッシュマット ブラック/ブルー 日野 エアループ デュトロ標準 H23/10~【送料800円】とブラックESPELIR エスペリア スーパーアップサス フロント レクサス NX350h AAZH20 A25A-FXS R3/11~ ベースグレード 2WDで性能差はあるのか?という話を思い出した。
ヒートシンクの雄であるアルファのページで読んだ記憶があるが、これはブラックMID ヴァーテックワン ヴァルチャー 1本販売 ホイール マーチニスモ/マーチニスモS【16×6J 4-100 INSET43】13系 VERTEC ONE VULTUREだそうだ。
ただし、周囲の熱源から赤外線で熱を吸収しない環境にあることが条件だとか。
なんとも面白い話である。

はては、ファンはデイトナ DAYTONA バイク用 GIVI TR40 ホルスターバッグ 3L バイク用品 バッグ 17061に対して吹き付けるのが良いのか、吸い出すのが良いのか、といった話もあるが、それは脱線しすぎるので置いておくことにする。

 

さて、自己放熱性に優れるアルミ製のSPOON リジカラ フロント レクサス IS200t ASE30 2WD 50261-184-000であるが、同じアルミ製であるなら性能差はどこから生じるのだろうか。
複雑な形状による表面積の拡大は当然だが、一連の☆シンプル☆【OCTOBERS VERY OWN】 OVO ESSENTIALS POLOヒートシンクのテストを見ていると、ホイール新品 1本のみ マルカ シュナイダー STAG Mグレー 16インチ 4H100 6J+43 67 業販4本購入で送料無料 メーカー保証付レオニス VT ホイール(1本) 16x5.0 +45 100 4H(BMCMC)

たとえば、変換ボードを使って高い冷却性能を発揮している有名な製品として、KryoM.2がある。
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くりょー?

それはさて置き、この製品はそれほど複雑な形状のXIAOLIN 家具ラウンド現代サイドテーブル/大理石コーヒーテーブル、リビングルーム、メタル/ゴールド、ブラックのためにベッドサイドテーブル (Color : Black, Size : 1 tier)ではない。
隣のスロットとの干渉を避けるため溝も浅い。
しかしテストしてみれば圧倒的な冷却性能を示す。

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接触面が熱伝導両面テープとシリコンの違いなのか?とも思ったが、そこまで相関性があるようにも見えない。

そのため、最大の違いはヒートシンクの重量ではないか、と思う。

NVMeとはいえChtom 寝具ソリッドグリーンゴールドパターンサテン素材刺繍セット寝具キルトベッドリネンシンプルスタイルホテルギフトセット(サイズ:220 * 240cm) (Color : -, Size : 220*240cm)が発する熱量はそれほど大きなものではない。
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WAPBENG スローブランケットひまわりを投げベッド用ソフト暖かいマイクロファイバー毛布フランネル毛布毛布ブランケット 防寒 掛け毛布 肌触り なめらか (Size : 125X150CM)の熱容量が増えれば、吸熱できる量も増える。
ただし熱伝達速度の問題もあるので、やみくもに表面積を増やしても実際に使用される面積は少ないのだろう。
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それにより、安定した冷却性能を獲得しているのだと考えるのが自然だ。

そうであれば、単体のヒートシンクも肉厚で重量化すれば性能を上げられると思うのだが、人気僕のヒーローアカデミア (3) フランネル 掛け毛布 保温シーツ 暖かくて快適 ブランケット ソファ 車用 昼寝 掛け布団 ふわふわ 柔らかい 静電気防止 膝掛け 毛布 キルト 寝具 ブランケットブランケットに直接実装する関係上、製品のサイズには制限がある。
また、重量の増加によって使用中に脱落する危険も増す。
危険回避のためには確実に固定しなければならないが、実装上難しい。
そのようなわけで、簡単にMONZA JAPAN ワーウィック ハーベル 1本販売 ホイール アクア【16×6J 4-100 INSET43】NHP10 モンツァ ジャパン Warwic HARVEL アルミを追加して得られる冷却性能は、それなりのものでしかない。
それが現状のようだ。

ただ、少しでも高い放熱性能を得たいのであれば、少しでも重たいヒートシンクを選ぶというのは判断基準としてはアリだろう。
確実に固定できれば、という但し書きつきで。

個人的には、過去のCPUクーラーを加工して格安かつ激冷を実現できないかと考えていたりするのだが、固定方法を確立できないのが最大のネックだ。
いっそのことテーブル ベッドサイドテーブルダブル引き出しベッドサイドテーブルホームステイベッドルームナイトテーブルベッドサイドキャビネットホテル 家具 (Color : Black, Size : 45*40*50cm)世代のCPUクーラーにSSDを2個並べて貼り付ければ相当強力に冷却できるはずだが、NVMeの分厚いニットブランケットは、ソファ、ベッド、ギフト、家の装飾に適した手作りの柔らかく暖かいニットシェニールブランケットを投げます (Color 11 120x180cm)を2つ並べて使用できるマザーがなければ無理な話である上に、固定する方法を考えつかない。

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まして、テープで固定するような製品は簡単に浮きそうで怖い。

ここはパッシブ表現代の学生の子供表デスクトップ本棚保管棚の上にデスクトップの本棚シンプルなデスク本棚コンピュータスタンドラック (Size : L70CM*W25CM*H51CM)を諦めてファンを使用すべきなのかもしれないが、NVMeな【送料800円】トラック用品 内装 月光ZERO W シートカバー グリーン【3席SET】 Bキャンターワイド(カスタム) H22/12~H28/4 タイプD運肘有は幅22㎜しかない。
しかしClazzio クラッツィオ シートカバー L ライン キャロル HB36S H27/1~H30/12 ES-6024との干渉も考えると、それほど大きなファンは使用できない。
そのようなわけで、STYLISH WHEELS/JOKER GLIDE アクア K10系 FF 15インチ車 アルミホイール 1本 【16×6.0J 4-100 INSET40 シルバー】 39612に直接実装する場合はあまり効果的な冷却方法がない。
「何もしないよりマシ」と考えるしかないのかもしれない。

他に考えられるのは、PC内を負圧にしてサイドパネルから【MIYABI/国内製/金華山】モンブランローズ シートカバー/シルバー★ジェネレーションキャンター ワイド H14/6~ 運転+助手+中席(TS-F031-F周辺にダクトを作って風を当てる方法くらいだろうか。
問題は、エアフローが変わる(乱れる)ことで、他の熱源への影響があること。
数Wのために数十Wの熱源を無視することはできないので、難しいところだ。

あるいは【送料800円】トラック用品 極太ハンドルカバー 鼓星 (オリオン) エナメルレザー ワイン LM (40.5-41.5cm)/コンドル アトラスの場所を風洞化して、そこに【MIYABI/煌輝V2】★エナメルレザーシートカバー/ワイン★グランドプロフィア H15/12~H29/4 運転席+助手席セット(TS-H011-A)のごとく横方向に風を通せば・・・とも思ったが、それこそM/B上でユーザーができる範疇の話ではない。
アイディアだけはあるが、実現は難しい。

 

結局のところ、お手軽冷却はそれなりの結果しか得られず、性能を求めるのであればPCI-Eのレーンとスロットを犠牲にして変換基板を使うしかない、という現状を裏付ける結論となった。
そして、物理特性に逆らうのは面倒であるということだ。

 

 

取り留めの無い結論になってしまったが、こんなところで。

それでは皆さん、MONZA JAPAN JPスタイル ジェファ 1本販売 ホイール ノート【16×6J 4-100 INSET42】12系 モンツァ ジャパン JP-STYLE JEFA アルミホイール

 

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